1905 bestellte die WStB vier Musterwagen wovon einer der Type h 1951 war der 1909 auf 3010 umnummeriert wurde. Diese Wagen waren wegen ihrem Dach und Mitteleinstieg eine Ausnahme beim Fuhrpark. Der Wagen 3001 wurde als Exkursionswagen gebaut und hatte rahmenlose Fenster und eine andere Einrichtung, der Musterwagen 1951 hatte das Laternendach nicht bis zum Wagenende. Zwischen 1927 und 1932 wurden bei 7 der 10 Wagen die Einstiege verbreitert und die Quersitze auf Längssitze umgebaut.
