1959 bestellten die Wiener Stadtwerke 160 Neubautriebwagen Type L4 nach dem Vorbild der Type T2 / L3 Triebwagen wobei man nach den ersten 50 Triebwagen den Typen überarbeitete um 3 Sitzplätze mehr einzubauen. Die letzten 50 wurden 1963, noch vor Inbetriebnahme, in Type F umgebaut wurden wobei es Überlegungen gab statt dem neu gebauten Nachläufer einen Beiwagen Type l3 dafür zu verwenden. Diese Variante hab ich als Type F1 als Modell verwirklicht.
