Type F1
aus meiner Parallelwelt
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Im Buch "Die letzten Wiener Zweiachser" wird auf Seite 50 von einem Gelenkwagen der aus einem
Type L4 und einem
Type l3 entstehen sollte geschrieben, er dürfte zugunsten des
Type F aufgegeben worden sein.
Sehr interessant zeigt sich auch die Tatsache, dass
die Wiener Stadtwerke Anfang der 60er Jahre 50
Gelenkwagen aus L4 + l3 bauen wollten. Dies geht
aus verschiedenen Profilzeichnungen aus den Jahren
1959-1961 hervor.
Ich konnte leider nichts Näheres darüber herausfinden und fand auch nicht die erwähnten Profilzeichnungen deshalb machte ich mir selbst ein paar Gedanken über sein mögliches aussehen.