aus meiner Parallelwelt
Im Buch "Die letzten Wiener Zweiachser" wird auf Seite 50 von einem Gelenkwagen der aus einem Type L4 und einem Type l3 entstehen sollte geschrieben, er dürfte zugunsten des Type F aufgegeben worden sein.
Sehr interessant zeigt sich auch die Tatsache, dass
die Wiener Stadtwerke Anfang der 60er Jahre 50
Gelenkwagen aus L4 + l3 bauen wollten. Dies geht
aus verschiedenen Profilzeichnungen aus den Jahren
1959-1961 hervor.
Ich konnte leider nichts Näheres darüber herausfinden und fand auch nicht die erwähnten Profilzeichnungen deshalb machte ich mir selbst ein paar Gedanken über sein mögliches aussehen.
